写于 2017-08-05 03:09:01| 澳门金沙网上平台| 澳门金沙网上平台在线游戏
由于土地所有者之间的纠纷,这是在关闭两年多之后。关闭Malaita作为一个省的财政损失是灾难性的。作为服务提供商,所罗门航空公司经历了类似的损失。机场的重新开放不仅是受欢迎的消息,也是今年Malaita发生的最好的事情之一。经济发展不是在真空中发生的。它发生在人们开垦土地时。 Gwaunaru'u是通往Malaita的门户。它也是西部省Gizo和Munda背后第三繁忙的国内机场。就所罗门航空而言,它是他们最赚钱的国内航线之一。国家政府和所罗门航空公司已制定计划,为Gwaunaru'u机场建立密封并建造照明系统。所罗门航空公司首席执行官Ron Sumsum船长周三在Gwaunaru'u的调试中宣布了此事。这样它可以享受与Munda和Gizo类似的地位。此外,照明系统允许所罗门航空公司运营前往Gwaunaru'u的夜间航班,为当地旅客提供更多选择。虽然政府已经为Malaita制定了良好的计划,但马来西亚人必须准备参与这些计划。他们需要做的第一件事就是理清他们与土地所有权有关的差异。完成后,他们可以站在一起,开辟土地进行开发。这就是您如何为您的社区和省带来经济发展。土地纠纷是Malaita发展的主要障碍之一。目前,小型Malaita的Parasi机场因土地纠纷而关闭。 Parasi已经服务于Malaita南部地区多年,直到三年前关闭。这种情况已经导致旅行公众快速前往该地区。新建的马拉塔北部马纳博机场耗资约6000万美元。这是一个可容纳所罗门航空公司Dash-8飞机的机场。自一年多前完成以来,它还没有进行单一的商业飞行。原因:土地纠纷。对旅游公众的拒绝快速前往马莱塔北部地区。为Gwaunaru'u机场安排和安装新照明系统的计划是个好消息。但土地所有者不能让他们的分歧妨碍这种主动性。如果这些设施建成但由于争议而无法使用,对国家来说将是一个巨大的损失。