写于 2017-03-11 06:05:06| 澳门金沙网上平台| 澳门金沙网上平台在线游戏
当你为分配给你的500万美元的运费拨款首次报告时,你向全国展示了透明度和问责制。由基础设施发展部管理的运输赠款现已存在多年。每年已拨出数百万美元用于拨款。许多国会议员已获得拨款资助。但关于如何使用补助金知之甚少。一旦它被释放给国会议员,那就是它。在某些情况下,国会议员只使用部分补助金以其选区的名义购买旧船。他们把剩下的部分留给了自己。有些国会议员获得了这些船只,当他们被投票时,他们为自己保留船只。但直到昨天,国会议员才提交关于他们如何支付航运补助金的无罪报告。 Sandakabatu先生及其委员会为所有其他选区设定了基准。运费补助金是公款。它来自国家的纳税人。像任何公共基金一样,它必须公开使用​​并具有透明度。此外,那些委托有钱的人,在这种情况下是我们的国会议员,必须考虑其使用。无罪释放报告,如Sandakabatu先生及其委员会昨天编写并移交给政府的报告,应成为问责制流程的一部分。这应该是向国会议员发放公共资金的要求之一。农村发展部常务秘书Selina Boso表示,North West Choiseul是第一个提交使用航运补助金报告的选区。这意味着多年来向国会议员发放的补助金尚未入账。难怪国会议员继续使用公共资金作为个人资金。难怪为什么这个国家没有前进。所罗门群岛将保持现状,除非领导人开始对人民的钱负责,并认识到对他们进行会计处理的重要性。政府不能继续将纳税人的资金分配给资助计划,例如不会给国家带来有意义的发展的航运补助金。政府继续这样做是不负责任和浪费的。看一下根据该计划购买的船舶数量仍在运行?有多少人仍然在他们购买的选区下运作?航运业最好留给私营部门运营。政府应该集中精力建设码头等基础设施,以促进行业发展。它应该做亚洲开发银行(亚行)正在做的事情,通过共同融资不经济的路线来支持私营运营商为这些航线提供服务。现在应该停止运输补助金计划。补助金应分配给最能满足人民需求的其他项目。

作者:司徒颧丨